Jak wybrać dobrą lampkę rowerową?

Dobre oświetlenie rowerowe to nie tylko dodatkowe wyposażenie, ale przede wszystkim inwestycja w bezpieczeństwo na drodze. Lampka powinna pomagać widzieć trasę i jednocześnie sprawiać, że rowerzysta będzie dobrze widoczny dla innych uczestników ruchu.

Lux czy lumeny?

Przy wyborze lampki warto zwrócić uwagę na oznaczenia:

• lumeny (lm) – określają całkowitą ilość emitowanego światła,
• lux (lx) – pokazuje, jak intensywnie oświetlana jest konkretna powierzchnia.

Nie liczy się więc wyłącznie maksymalna moc, ale również odpowiednie ukształtowanie wiązki światła.

Lampka przednia

Jaką lampkę wybrać do jazdy miejskiej?

Podczas jazdy po mieście zwykle poruszamy się po drogach częściowo lub całkowicie oświetlonych. Nie oznacza to jednak, że mocna lampka nie jest potrzebna.

Dobrym rozwiązaniem są modele umożliwiające zmianę intensywności światła.

Przykładem jest BLF1, oferująca kilka poziomów jasności. Dzięki temu na dobrze oświetlonej ulicy można korzystać z niższego trybu, ograniczając zużycie energii, a po wjechaniu w ciemniejszą ulicę zwiększyć moc.

Takie rozwiązanie daje większą kontrolę nad oświetleniem i pozwala lepiej wykorzystać energię akumulatora.

 

Jeszcze bardziej automatycznym rozwiązaniem jest BLF2 100 lux, która oprócz kilku poziomów jasności posiada tryb Auto, samoczynnie dopasowujący poziom światła do warunków otoczenia. Model ma akumulator 2000 mAh, ładowanie USB-C i oferuje od około 3 do 9 godzin działania.

A jeśli jeździsz po nieoświetlonych drogach?

Po wyjechaniu poza miasto sytuacja zmienia się diametralnie. Lampka nie służy już tylko do zaznaczenia naszej obecności na drodze — musi rzeczywiście oświetlić przestrzeń przed rowerem.

W takim przypadku warto szukać większej mocy, odpowiedniego zasięgu oraz kilku poziomów jasności.

Model BLF3 oferuje maksymalnie 500 lumenów oraz trzy poziomy światła stałego i dwa tryby pulsacyjne. W zależności od sposobu użytkowania może pracować od około 3,5 do nawet 15 godzin.

Dłuższy czas pracy w słabszym trybie może mieć większe znaczenie niż maksymalna moc, szczególnie podczas kilkugodzinnych wycieczek.

Ważna jest nie tylko moc, ale również kształt wiązki

Bardzo mocna lampka skierowana zbyt wysoko może przeszkadzać innym uczestnikom ruchu. Dlatego jednym z elementów, na który warto zwracać uwagę, jest kontrolowany rozkład światła.

Lampki zgodne z wymaganiami StVZO są projektowane tak, aby skutecznie oświetlać drogę przed rowerzystą i jednocześnie ograniczać kierowanie światła w stronę oczu osób nadjeżdżających z przeciwka.

W naszej ofercie takie rozwiązania wykorzystują między innymi modele BLF2 oraz BLF4. BLF4 oferuje poziomy 20, 40, 70 i 100 lux, a dodatkowa niezależna dioda może być obsługiwana za pomocą przełącznika montowanego na kierownicy. Lampka posiada akumulator 3200 mAh i zapewnia około 4–12 godzin działania.

Nie zapominaj o tylnej lampce

Przednia lampka pomaga zobaczyć drogę. Tylna ma przede wszystkim sprawić, że inni odpowiednio wcześnie zobaczą nas.

Dlatego w jej przypadku warto zwrócić uwagę nie tylko na maksymalną jasność, ale również na kąt widoczności, dostępne tryby pracy i czas działania.

Przykładowo tylna lampka BLB2 oferuje światło do 100 lumenów, trzy tryby świecenia oraz kąt widoczności 220°. W trybie ekonomicznym czas pracy może wynosić nawet około 14,8 godziny.

Ciekawym rozwiązaniem są również lampki wykorzystujące dodatkowe czujniki.

Model BLB1  i BLB3 Auto STOP posiadą akcelerometr wykrywający hamowanie. Podczas zwalniania lampka automatycznie zwiększa intensywność światła, sygnalizując manewr osobom jadącym z tyłu. Model jest ładowany przez USB-C, posiada akumulator 600 mAh i może działać do około 7 godzin.

USB-C znacznie ułatwia codzienne użytkowanie

W przypadku lampki używanej regularnie warto zwrócić uwagę na sposób ładowania.

Złącze USB-C pozwala uzupełnić energię z ładowarki sieciowej, laptopa czy powerbanku. Jest to szczególnie wygodne podczas dłuższych tras — niewielki powerbank może posłużyć do naładowania zarówno telefonu, jak i oświetlenia rowerowego.

Aktualne przednie modele BLF1, BLF2, BLF3 i BLF4 oraz tylne BLB2 i BLB3 dostępne w ofercie eXtremestyle korzystają z ładowania USB-C.